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ハンデキャップ競走 (サ3才) 4R 2014/05/08 に関するつぶやき

731Mi2

今年もレース機を早速見れました 桜が満開の時期で、最高の条件で撮影できました! 毎回見るたびに、機体自体に何かしらの変化点があるのが面白いですね 2025/4/19 ふくしまスカイパーク Zivko Edge-540 V3 N31YM https://t.co/Obc5h4s5MH

今年もレース機を早速見れました 桜が満開の時期で、最高の条件で撮影できました! 毎回見るたびに、機体自体に何かしらの変化点があるのが面白いですね 2025/4/19 ふくしまスカイパーク Zivko、Edge-540、V3 N31YM、

Fri Apr 25 22:05:20 GMT+09:00 2025

yoda_da_yon

私の1巡希望 9位ステイでTEワーレン、ラブランド、WRマクミラン指名(RBジエンティはあきらめた) 2巡からのトレードアップはLBシュウェシンジャー、WRヒギンス目当てであってほしい 実際の1巡予想 9位でマイケルウィリアムズみたいな変なEdge指名 2巡からトレードアップしてQBダート指名

私の1巡希望 9位ステイでTEワーレン、ラブランド、WRマクミラン指名(RBジエンティはあきらめた) 2巡からのトレードアップはLBシュウェシンジャー、WRヒギンス目当てであってほしい 実際の1巡予想 9位でマイケルウィリアムズみたいな変なEdge指名 2巡からトレードアップしてQBダート指名

Fri Apr 25 08:29:15 GMT+09:00 2025

honest630

超高速でうごめく世界経済🌎 果てしなく続く アメリカ🇺🇸と中国🇨🇳のチキンレース 弱音を吐いたら負けという博打の世界 どちらに転んでもネコのようにしなやかに 乗り越えるのが日本人でしょ👍 小粋なサウンドで束の間の休息を🥰 #SnowyWhite “On the Edge of Something” https://t.co/D9PsqtVYhV https://t.co

超高速でうごめく世界経済、 果てしなく続く アメリカ、、と中国、、のチキンレース 弱音を吐いたら負けという博打の世界 どちらに転んでもネコのようにしなやかに 乗り越えるのが日本人でしょ、 小粋なサウンドで束の間の休息を、 SnowyWhite “On、the、Edge、of、Something”

Wed Apr 09 19:05:05 GMT+09:00 2025

Chii__jp888

@Edge_Ackie80 やっぱモレイラ騎手……さすがでしたね🥺 火傷はヒリヒリするけど、まぁ大丈夫っす😎👍ww

@Edge_Ackie80、やっぱモレイラ騎手……さすがでしたね、 火傷はヒリヒリするけど、まぁ大丈夫っす、、ww

Mon Mar 31 13:40:56 GMT+09:00 2025

海外競馬情報スレ '25その1

(155) : G2 Red Sea Turf Handicap(Gate順) 8 (1) Trafalgar Square (FR) J Silvestre De Sousa T Bhupat Seemar O Omar Esmil Sh Ghrghar 4YO G 58.5 R110 4 (2) Deira Mile (IRE) J Jason Watson T Owen

ジーツー、Red、Sea、Turf、Handicap(Gate順)、、、、8、(1)、Trafalgar、Square、(FR)、、J、Silvestre、De、Sousa、T、Bhupat、Seemar、O、Omar、Esmil、Sh、Ghrghar、、、4YO、、G、58.5、R110、、、、、4、(2)、Deira、Mile、(IRE)、、J、Jason、Watson、T、Owen

Sat Feb 22 23:33:22 GMT+09:00 2025

日本競馬史上最も過大評価された馬

(620) : 国際ハンデキャップ競走に出走するから公式のレートの斤量で走らないといけないし、そもそもグレートレースの格付けは公式レートで決まる。 いくら主催者がG1にしたいレースがあっても公式が認めないとG1には出来ないし、逆に公式に低く評価されたらG1からG2に格下げもある。 無茶苦茶権威があるじゃん

国際ハンデキャップ競走に出走するから公式のレートの斤量で走らないといけないし、そもそもグレートレースの格付けは公式レートで決まる。、、いくら主催者がジーワンにしたいレースがあっても公式が認めないとジーワンには出来ないし、逆に公式に低く評価されたらジーワンからジーツーに格下げもある。、、無茶苦茶権威があるじゃん

Sun Feb 09 13:57:08 GMT+09:00 2025
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