サンシャインステークス(2017/03/11) のレース情報

基本情報

中山芝・右2500M

第02回中山 05日目

10 R

芝・右2500M

晴良

3勝クラス特別サ４上(混)[指] / ﾊﾝﾃﾞ

サンシャインステークス

10 頭

15:10発走

本賞金) 1,820 - 730 - 460 - 270 - 182 (万

コース・ラップ

平均ペース

黒線は上から最高・平均・最低ラップ

直線 310 M

レース当日の降水強度(mm/h)

勝タイム:

2.35.4

前半5F:

1.02.3

後半3F:

35.6

ペース：平均

-29 (-74+45)

結果着順・払戻

過去5走表示

着順	馬名	着差	騎手	斤量	TI ME	3 F	通過順	人	単勝	父母	厩舎	体重	増減	馬番	枠番
01	シュペルミエール (牡4		北村宏司	56.0	2.35.4	35.0	-5--8--7--7	1	3.4	ｽﾃｲｺﾞｰﾙﾄﾞ / ﾋｶﾙｱﾓｰﾚ	美) 木村哲也	510	+22	3	3
02	サトノエトワール (牡4	1/2	吉田隼人	55.0	2.35.5	35.5	-3--3--3--3	4	6.4	ｷﾝｸﾞｶﾒﾊﾒﾊ / ﾏﾄﾞﾓｱｾﾞﾙﾄﾞﾊﾟﾘ	栗) 角居勝彦	508	+6	10	8
03	ステイパーシスト (牡4	２	吉田豊	54.0	2.35.8	35.7	-3--4--4--4	3	4.6	ｽﾃｲｺﾞｰﾙﾄﾞ / ﾛﾏﾝｼｴｰﾙ	美) 尾関知人	434	+2	5	5
04	ウインオリアート (牝6	クビ	石川裕紀	51.0	2.35.9	35.7	-5--5--4--6	8	41.7	ｽﾃｲｺﾞｰﾙﾄﾞ / ｺﾞｰﾙﾄﾞﾌｫｲﾙ	美) 鹿戸雄一	440	-2	4	4
05	ジョルジュサンク (牡4	1/2	内田博幸	55.0	2.36.0	36.1	-2--2--2--1	5	6.7	ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ / ﾊﾘｳｯﾄﾞﾛｰｽﾞ	栗) 鮫島一歩	520	-6	9	8
06	ヤマカツポセイドン (地) (牡8	クビ	国分優作	54.0	2.36.0	35.5	10--9--9--9	7	18.7	ｱﾄﾞﾏｲﾔﾎﾞｽ / ｻｯｶｰﾀｲｶﾝ	栗) 大根田裕	474	-6	1	1
07	ウムブルフ (牡4	1/2	シュタル	55.0	2.36.1	35.9	-5--5--4--4	2	3.6	ﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ / ｳﾐﾗｰｼﾞ	美) 堀宣行	474	+14	7	7
08	グランドサッシュ (牡6	１1/4	横山典弘	56.0	2.36.3	36.0	-5--7--7--8	6	18.3	ﾊｰﾂｸﾗｲ / ﾚｲｻｯｼｭ	美) 武市康男	462	+14	6	6
09	エアカーディナル (地) (牡6	クビ	大野拓弥	54.0	2.36.3	35.7	-9--9--9--9	9	49.8	ｺﾞｰﾙﾄﾞｱﾘｭｰﾙ / ｴｱｾｲﾚﾝ	栗) 笹田和秀	482	-6	8	7
10	マシェリガール (牝4	８	菅原隆一	50.0	2.37.7	37.9	-1--1--1--2	10	107.3	ﾄｰｾﾝﾌｧﾝﾄﾑ / ﾄｰｾﾝﾊﾞｽｹｯﾄ	美) 中川公成	482	-10	2	2

馬メモ

騎手の太字・・・乗り替わり
騎手の赤字・・・騎手変更
斤量の色・・前走との増減
・・・馬メモ編集画面へ
（出走結果画面）騎手名横の・・・ジョッキーカメラ動画へのリンク
馬主はクラブのみ、生産者はノーザンファーム・社台ファームのみ掲載しています

項目名クリックで並べ替えできます（脚質でも並べ替え可能）
(豆知識)SHIFT押しながらスクロールすると左右にスクロールします

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～払い戻し～

単勝	3番 (1人)	3.4	枠連	3-8 (3人)	6.4	複勝	3番(1人) 10番(4人) 5番(2人)	1.3 1.8 1.5	ワイド	3-10(5人) 3-5(2人) 5-10(4人)	4.4 3.3 4.2
3連複	3-5-10 (4人)	15.2	馬連	3-10 (4人)	12.6
3連単	3-10-5 (14人)	70.9	馬単	3-10 (7人)	20.1

～予想収支プラスメンバー～

該当なし

皆さんの予想はありません

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レース後のコメント

１着シュペルミエール（北村宏騎手）「体が増えた分がすべて身になっています。能力を受け止めて走れる体になりました。これから楽しみです」

２着サトノエトワール（吉田隼騎手）「内枠なら逃げられたのですが、２５００ｍの外枠だと外に張られてしまい、行けませんでした。２周目向正面で少しずつ出して行ったのですが、最後は勝ち馬の決め手にやられました。力のあるところは見せられました」

７着ウムブルフ（シュタルケ騎手）「向正面でペースが落ちた時に戸惑っていました。直線では余力がありませんでした。今日は休み明けで、次は変わってくるでしょう」

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